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Approfondimento I ponti sul San Giovanni Il torrente S.Giovanni si trova a est di Intra, in zona più periferica rispetto al San Bernardino, che scorre tra Intra e Pallanza. I ponti del torrente S.Giovanni sono cinque: il ponte di Possaccio, il ponte dell’ex ferrovia Intra Premeno, il ponte dell’Ospedale, il ponte di Sasso, e il ponte di ferro della Foce. | | Periodo ottimale per la visita: | Tutto l'anno |
| Tasso di difficoltà | Turistico | | Percorso adatto a portatori di Handicap | si | | Descrizione | |
 | Il ponte di ferro alla foce (1880. Si noti la tranvia Intra Premeno. Fonte foto Ballinari R., Verbania.
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 | | Il ponte delle Vigne in località vecchio ospedale. Foto da archivio Ballinari R., Verbania. |
 | | Il ponte in ferro alla foce (1880).Da archivio foto Ballinari R., Verbania. |
 | | Ul punt da Sass, il ponte medioevale caduto durante l'alluvione del 1991. Da archivio foto Ballinari R., Verbania. |
| Descrizione Specifica del luogo: | | Il ponte di Possaccio è il ponte più a monte rispetto alla piana alluvionale. E’ un piccolo ponte, ampliato nel 1982, che collega Possaccio e le colline limitrofe con Trobaso.
Il ponte della ferrovia Intra-Premeno, ora stradale, è stato costruito nel 1925 e ha assunto un ruolo viabilistico importante con tutti i paesi collinari sopra Verbania.
Il ponte delle Vigne fu iniziato nel 1924 ed inaugurato nel 1928, costruito per collegare agevolmente il nuovo ospedale sorto nell’area a ridosso delle colline.
A 100 metri dalla foce, c’era il vecchio ponte medioevale in pietra, detto perciò, localmente, “ul punt da Sass” (il ponte di Sasso).
Questo ponte è stato simbolo non solo del quartiere intrese, ma di tutta Verbania, essendone il più antico: è infatti un ponte risalente al Seicento. Dopo aver resistito ad innumerevoli e disastrose piene succedutesi dal Seicento ad oggi è stato spazzato via da una piena eccezionale, ed è crollato, la notte tra il 26 ed il 27 Settembre 1991.
Il ponte della foce, detto il ponte di ferro per il materiale usato nella costruzione, fu inaugurato nel 1880. E’ un ponte viabilistico importante in direzione della Svizzera. Nell'ottocento, oltre il ponte erano situati i magazzini e le segherie del legname flottato.
Il ponte è stato sostituito, perché pericolante, nel 1961. |
| Bibliografia: | Comune di Verbania e Biganzoli A.
Le mappe della memoria
Press Grafica srl - Gravellona Toce (VB) -Gennaio 2004 2. Fonti e foto - Ballinari R. |
| A cura di: Ramoni Carlo | |
